交通运输公司统筹投保，交通运输统筹行业协会

交通安全统筹保险

交通安全统筹并非保险，在交通事故责任纠纷中不能等同于商业保险进行处理。具体分析如下：交通安全统筹不具备商业保险性质：交通运输企业无经营保险业务的资质，其开展的“交通安全统筹”服务属于行业互助性质，即使统筹单、统筹条款与商业三者险的保单、保险条款高度相似，也不具备保险合同的法律性质。

服务重点不同：保险公司：主要通过承保风险，为客户提供保险保障，旨在分担客户因特定风险事件导致的经济损失。中承交通安全统筹：更侧重于预防和解决风险事件本身，通过综合运用专业知识、资源整合和问题解决能力，为客户提供直接、快速的解决方案。

统筹保险通常指统筹车辆保险，其核心是通过集体统筹方式为车辆提供风险保障，具体含义如下：定义与性质统筹车辆保险是交通厅及原直属企事业单位针对自有车辆设立的集体保障机制。单位根据车辆数量缴纳交通安全统筹费，形成统筹资金池，用于覆盖车辆可能遭遇的风险损失。

警惕!“统筹车险”被定性违法犯罪,车主权益如何保障?

“统筹车险”被定性违法犯罪，车主权益可通过选择正规保险、留存证据、及时报案、联合维权、关注后续赔付、增强法律意识等方式保障。选择正规保险渠道：车主应选择具有合法资质的保险公司购买车险，避免通过非正规渠道或个人代理购买。

交通运输统筹保险公司合法吗

具有风险补偿功能，是一种行业互助行为和措施，属于机动车交通运输过程中的一种安全保障机制)、汽车零配件销售以及非事故道路救援等国家正式批准的综合性交通服务公司。

买统筹车险国家不承认。统筹车险并非国家认可的正规保险产品。虽然它具有一定的风险分散和补偿功能，但并未依法取得保险业务经营许可，也不受《中华人民共和国保险法》的保护。统筹车险通常由交通运输企业或行业协会自行组织，以“互助共济”的名义对车主进行保障。

法律分析：统筹保险不违法，但是统筹保险是要求交通厅原直属企事业单位按所拥有的车辆数目缴纳交通安全统筹费，不针对其他车主。所缴纳的统筹保险费用的作用是当参加统筹的车辆在遭遇交通事故以及受到自然灾害、旅客意外伤害等事故时，用这部分钱去给予各种经济赔偿。

当然是合法的，而且1993年经云南省人民政府批准，正式成 立了“云南省交通安全统筹中心”，交通安全统筹工作运行 16 年来， 不断发展壮大，目前下设一个分中心及 49 个分理处，机构遍布全省， 涵盖了全省交通运输系统。

“统筹险”由运输企业或相关机构组织，成员缴纳费用形成资金池，事故发生时从中支付赔偿。未经国家金融监管部门审批备案，不具备合法保险业务资质，相关合同不受《保险法》保护，消费者权益缺乏法律保障。根据《非法金融机构和非法金融业务活动取缔办法》，此类业务属于非法金融活动，可能被依法取缔。

网约车司机不要购买“统筹险”，因其非正规保险业务，存在权益无法保障及收款公司“跑路”风险。具体如下：非正规保险业务：“机动车辆安全统筹业务”（俗称“统筹险”）仅适用于运输企业内部互助行为，不属于正规保险业务，不受《中华人民共和国保险法》保护。

发生交通事故后,机动车统筹险是否“保险”?

1、发生交通事故后，机动车统筹险并不“保险”，无法替代商业第三者责任险对第三方的赔偿保障功能。具体分析如下：车辆统筹险的性质属于行业互助，非法律意义上的商业保险车辆统筹通过向车主集资形成统筹资金，为参与的大型货车提供保障，本质是运输行业内部的互助机制。

2、交通事故人死亡后，统筹险通常不会直接承担保险理赔责任，但存在例外情况。统筹公司一般没有保险业务权限，不具有经营保险业务的资质。

3、了解法律法规：首先，应明确“车辆统筹”并非真正的保险业务，而是由一些未取得保险业务经营许可的机构提供的类似保险的服务。因此，当发生事故后，这些机构可能会拒绝赔偿。但根据《民法典》及相关法律法规，即使购买了“车辆统筹”，受害者仍有权向侵权人主张赔偿责任。

4、同时，统筹公司不具备经营相关保险业务的资质，其经营范围通常包括交通安全统筹服务等，而不包括保险业务。因此，机动车第三者责任统筹险也非保险法所规定的商业三者险。在交通事故发生后，关于统筹公司是否应承担赔偿责任以及责任的形式，存在不同的观点。