非营运货车空车理赔吗，非营运货车拉货扣分吗

非营运货车空车出险赔不赔

1、非营运货车空车出险赔不赔非营运货车空车出险赔不赔，需视情况而定：（1）非营运拉货出险，属于改变车辆使用性质，在商业车险的免责范围内，商业车险不赔；（2）但交强险可以赔，不过只能赔付第三者发生的人身伤亡和财产损失。

2、法律分析：如果您在购买保险时就是以非营运车的名义进行登记的，又能够证明车子是自用的性质，保险公司是应该按照保险条款进行赔付的。只需提供营业执照的名称，与车辆的户头要相一致，即能证明是自用车辆拉运自己的货物，方能够得到保险公司的理赔。

3、如果发生事故时正在接单，保险公司可能调取接单记录。部分地区法院判例显示，这种情况下保险公司可以拒赔。但如果是空车状态，理赔可能性会高些。 解决方案建议 最好提前将保险变更为营运性质，虽然保费会提高，但保障更全面。部分地区推出网约车专属保险产品，保障范围更贴合实际需求。

4、既然是非运营的货车，购买了营运的保险，如果出了事故，恰巧是给别人拉的货物，那么保险公司出险后是不能够给理赔的。如果能证明是给自己拉的货，而非营运，保险公司就得负责给理赔。

5、您好，这得看您买的是非运营的交强险还是商业险了。买了非营运的交强险，如果车管所没问题的话，出了事故保险公司也得赔，因为交强险条款中没有规定。

湖南省国三非营运车辆报废细则

湖南省国三柴油车报废新规定如下：淘汰对象：非营运车辆方面，2024年12月31日前在湖南省注册登记的国三及以下排放标准非营运柴油货车；营运车辆方面，国三及以下排放标准中重型柴油货车需在2025年底前全面淘汰，国四排放标准中重型柴油货车部分市州（如湘潭市）要求淘汰50%保有量。

政策依据与目标方案以《湖南省老旧非营运柴油货车淘汰更新工作方案》（湘政办发〔2025〕28号）为纲领，明确2025年底前完成6659辆强制报废期老旧柴油货车淘汰，并力争2026-2027年提前淘汰22514辆。工作遵循“属地主责、部门协同、疏堵结合、标本兼治”原则，通过精准摸排、资金保障和补贴规范实现目标。

湖南省国三柴油车报废新规定主要涉及淘汰补贴、强制报废标准及区域限行政策，具体执行细则因地市而异。补贴政策 补贴对象：2023-2024年期间主动报废的国三柴油货车或客车（需在湖南省注册）。

开网约车非营运车辆保险怎么理赔

没有营运证跑网约车，发生事故后交强险通常赔付，但商业险可能被拒赔，具体需分情况讨论：交强险通常赔付根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，交强险具有公益性，旨在保障交通事故受害人依法获赔。无论车辆是否有营运证，只要发生事故造成第三方人身伤亡或财产损失，交强险均会在责任限额内赔付。

即使车辆没有营运证，只要事故属于交强险的责任范围，交强险会在限额内对受害人进行赔偿，比如在有责情况下，对死亡伤残赔偿限额为18万元、医疗费用赔偿限额为8万元、财产损失赔偿限额为0.2万元等。总之，没有营运证跑网约车，商业险赔付存在不确定性，交强险在限额内仍可能赔付。

没有营运证跑网约车，保险是否赔付存在多种情况。首先，在一些情况下，保险公司可能会拒绝赔付。比如，如果在保险合同中明确约定了车辆用途为非营运，而车主擅自用于营运，这种改变车辆使用性质的行为可能被认定为违反保险条款。

已备案营运：商业险会按营运车辆的保险责任赔付，包括第三者责任险、车损险等。特殊情况补充 临时接单（非全职）：即使只是偶尔跑网约车，只要改变了车辆使用性质，保险公司仍可能以“改变使用性质未告知”为由拒赔商业险。

非营运货车保险不保的费用因素有哪些

1、车辆状况不佳：老旧车辆零部件磨损严重，故障隐患多，维修成本高。保险公司考虑到赔付风险，可能不予以承保。像一些使用多年的非营运货车，车身生锈、发动机老化等，保险公司会认为维修费用可能远超保费收入，所以拒绝承保。

2、非营运货车保险公司不给保，主要有以下几方面原因：一是车辆使用性质与风险不匹配。若非营运货车实际用于拉货，特别是涉及金钱交易的营运行为，会大幅增加事故风险。保险公司担心车主隐瞒使用性质，改变车辆用途从事货运盈利，进而引发理赔纠纷，所以可能拒绝承保或提高保费。二是保险条款明确限制。

3、另一方面，维修成本也是影响保险费用的重要因素。非营运货车的零部件价格、维修工时等可能与营运货车有所差异。一些老旧的非营运货车，其维修成本可能较高，保险公司为了平衡风险与收益，可能会在保险费用上有所调整。此外，车辆的价值也是关键。

我是非营运的货车买了营运的保险,这种情况出险后能理赔吗?

1、非营运车辆擅自营运，出了事故保险公司通常在商业三者险范围内不赔付，但在交强险范围内仍需承担赔偿责任。具体分析如下：法律依据《中华人民共和国保险法》第五十二条：在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。

2、非营运货车在营运中发生事故，保险公司是否理赔需视具体情况而定，但总质量4500千克及以下的普通货运货车在营运中发生事故，保险公司通常应在保险范围内赔付。以真实案例分析：2021年10月，王某驾驶总质量为3035千克的非营运货车在营运中追尾小轿车，承担事故全部责任。

3、非营运车买营运险出险通常不赔。依据《保险法》，车辆使用性质需与保险合同一致，非营运车购买营运险属于险种与实际用途不符，保险公司有权拒赔。不过，如果遇到这种情况，可按以下方式处理：立即报案并核实拒赔原因：联系保险公司，明确拒赔依据是否为车辆性质与保险类型不符。

...拉拦出事故是空车但自己承认了跑过货保险公司要理赔吗?

保险公司可以拒绝理赔。因为车险费率根据车辆行驶证上核定的车辆使用性质计算。也就是营运车和非营运车费率是不一样的，你现在的情况应该是按照行驶证上核定的非营运车性质购买的保险。而你现在出险时，经现场勘查和笔录确定用途是营运车的性质。根据国家的相关法律法规以及保险合同中保险责任的约定，保险人可以拒保。

主要看是否购买了车损险 ，如果没有购买车损险，对方的车辆损坏， 保险公司可以赔偿 （维修），自己车辆损坏 ，就只能自己掏腰包了 。只有购买了车损险 ，保险公司才会为你（理赔）修车的 。按交通法规定 ，面包车是不可以拆下座位拉货的 ，被交警抓到是要罚款的 。

联系保险公司做保单批改，把被保险人改成自己，正常事故，只要不是从事营运，可以理赔。