航空公司理赔靠谱吗，航空理赔的原则有哪些?

有人说,坐飞机不用买保险,一旦出事,航空公司就要进行赔偿,这是真的么...

1、坐飞机不买保险出事是有赔偿的，由承运的航空公司承担。现在购买的飞机票的价格包括三个部分：飞机的票价+机场建设费+燃油附加费。乘坐飞机时，乘客和航空公司就形成了一种合同关系。如果在乘客登机、乘机、下机的过程中出现意外，航空公司都要负责任，要有赔偿，但不是保险费。

2、不用买保险也会赔付的。无论是否购买保险，坐飞机购买机票，就是与航空公司形成了事实上的消费合同关系，因此，一旦出现问题，他必须给与赔偿。乘客自己购买的人身意外伤害保险，人身险是由乘客自愿购买的。因为责任险与人身险是不同的两个险种，在赔付时不存在互相“抵消”的问题。

3、是真的，因为买了飞机票，无论是否购买保险，法律上来讲与航空公司形成了事实上的消费合同关系，因此，一旦出现了什么问题，他必须给予赔偿。买保险的话就航空公司要给予赔偿，保险公司也要赔偿，如果买了几份保险，无论是同一家还是不同家，一旦出事各份保险会累积赔付，买多少赔多少。

4、实际上，坐飞机时并不需要额外购买保险。乘客在购买机票时，已经与航空公司建立了一种隐含的消费合同关系，这意味着在意外发生时，航空公司有法律责任提供赔偿，不论乘客是否购买了独立的人身保险。乘客自愿购买的人身意外伤害保险是另外一回事，它与航空公司承担的责任险是分开的。

东航坠机事件中的机长和空姐可以得到理赔吗?

在东航坠机事件中，共有9名机组成员，包括机长和空姐，他们均符合获得保险理赔的条件。理赔大致可分为三个层面：工伤保险、个人保险以及东航公司提供的额外赔偿。 工伤保险：作为东航的正式员工，机组人员和空姐享有工伤保险福利。

东航坠机事件中的机长和空姐都可以得到理赔，他们也都是受害者，也都购买了保险，获得理赔是合理合法的。东航坠机事件机长和空姐，也属于受害者东航mu5735上共有132人，旅客123人，机组人员9人，不管是旅客，机长还是空姐，此时此刻他们都已经遇难牺牲，他们都是该事件的受害者。

东航波音737-800客机坠毁事故中，132名乘客及机组人员全部遇难，包括机长、两名飞行员和五名空姐。关于机组人员是否应获得理赔，答案是肯定的。根据规定，遇难的机组人员必须获得相应的赔偿，且赔偿金额通常高于普通乘客。这起空难是一起极其罕见的空难事件。

航空公司对每人的赔偿限额是40万元。但这是16年前规定的，实际赔偿会比这个高。 机长和空姐公司也给他们买了五险一金，包括工伤保险，而且这个保险的赔偿金额比乘客还多。 来自航天公司的补偿。民航总局有明确规定，如果飞机上的乘客和机组人员在飞机过程中死亡，航空公司必须按照规定进行赔偿。

东航已正式启动理赔工作,理赔内容或有哪些方面?

1、重疾险：不少重疾险也是带有身故保障的，如果没有身故保障，可以向保险公司申请退还现金价值。如果有购买相应的险种，可以直接联系保险公司报案。碰上这么大的灾难，很多保险公司也都有启动主动排查，开通绿色理赔通道，好让家属尽快获得赔款。

2、东航已正式启动针对“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的理赔工作，具体安排如下：启动时间与场合：东航集团宣传部部长刘晓东在27日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上明确表示，公司已正式启动理赔工作。

3、MU5735航班的理赔工作已经正式启动，理赔主要包括航空公司承担的赔偿和保险公司承担的赔偿两部分。

4、东航已正式启动理赔工作，遇难者家属应得到哪些赔偿？航空事故的受害者可以获得两种赔偿，一种是航空公司的赔偿；二是保险公司的赔偿。目前确认机上共有132人，包括123名乘客和9名机组人员。目前按照标准，国内的赔偿是每人40万元人民币。

5、赔付流程 主动排查承保客户信息：银保监会要求各保险公司及时跟进事故进展，主动排查承保客户信息，确保不遗漏任何一位受害者或相关利益方。尊重客户家属意愿：在尊重客户家属意愿的前提下，以适当的方式和时间开展服务工作，兑现保单承诺。

6、机组人员在航空公司上班可以说都是买了这种针对航空的意外险，那赔偿额自然是不一样的，再一个就是说培养一个飞行员也是不容易，所以他们的赔偿金额度会相对高一点，一般是在500万元以上的。